茂业系再度增持渤海物流 与大股东持股相同

http://www.haozhai.cn　　文章来源: 第一房地产投资融资网　　 2009-09-18 11:43

       公司收到公司股东中兆投资管理有限公司传真公函，获悉中兆公司再次增持89万股公司股份，累计持股已达5170万股，占公司总股本的15.265%。

目前公司第一大股东安徽新长江截止9月17日持有公司股份5170万股，由于安徽新长江还有在2006年股权分置改革时为两家股东代垫支付对价及孳生股份5万多股目前尚未收回，因此安徽新长江和中兆公司谁是公司第一大股东尚在确认之中。

此前，连续四个交易日最高涨幅超过26%的渤海物流9月5日公告称，自9月1日起至4日止的4个交易日里，"茂业系"旗下的中兆投资管理有限公司在二级市场上增持渤海物流5%的股份。

连续增持渤海物流 欲夺控制权

今年9月已经是茂业国际第三轮冲击渤海物流的控制权。8月份，大盘震荡下跌，渤海物流的股价从8月初的每股7元落到月底的每股不到5元，茂业国际抓住了进攻机会。

8月25日，渤海物流公告称中兆投资在二级市场买入该公司超过5400万股的股票，价格在5.02-5.09元每股之间。而9月1日到9月4日期间，中兆投资购入渤海物流近1700万股的价格在5.08到6.25元每股不等。

去年第四季度开始，“茂业系”先后在二级市场抄底渤海物流、 商业城 和深国商三家商业类上市公司，其目标已直指该三家公司控股权。此后， 商业城、深国商两公司大股东先后狙击茂业国际，其中商业城的原第二大股东、香港资本大鳄新宇亨得利今年通过收购商业城集团，大大提高了对商业城的控制权。而深国商第一大股东合唱父子则将所持深国商股权转让给百利亚太投资。

“茂业系”已经公开表态将退出商业城股权争夺，而深国商的新股东实力未明情况下，渤海物流无疑成为茂业系的主攻对象。

9茂业国际缘何对渤海物流如此疯狂？据一位商业地产业内人士透露，茂业国际此番收购本身就没有太大的成本付出，上半年银行信贷松动，给持有大量可抵押资产的商业地产企业说提供了良好扩张机会，茂业国际可以通过借款进行股权收购。“基本没有太大风险，实在不能获得收购企业控制权，大不了再在二级市场把股票卖了。”该人士说。

借当地资本平台低成本扩张

而获得渤海物流控制权对于茂业国际来说，是实施环渤海区域乃至整个北方区域市场重要的战略之举。去年8月，茂业国际已经在秦皇岛开设店面，完成环渤海地区市场的首步布局。今年5月份，茂业国际以7200万元收购潘阳市三大商圈之一的铁西商圈一块地，该项目土地总面积为18840平方米，茂业国际将再次建设一家7.5万平方米的百货商场。

“茂业国际在深圳起家，然后征战西南市场，一直想进入北方，环渤海以及河南、山西这些中原的城市是茂业未来的主攻区域。”茂业集团内部人士对本报记者说。

而此次收购渤海物流成功，则类比于茂业曾经收购成商集团，可以凭借当地的资本平台就地拿地扩张。并且由该资本平台自身融资滚动发展，其股权投资收益可纳入茂业国际总平台。

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