王石和他的帆船
http://www.haozhai.cn 文章来源: 经济观察报 2009-11-23 10:53
当然，如果你一定要冠冕堂皇、郑重其事地问他驾驶帆船的体会，他也会像大多数人一样公关、客套地告诉你：“这是一种亲近自然的运动方式，而且绿色、环保，帆船讲究靠自然风力前行，不使用外在动力。另外，在海上风、浪、气候瞬息万变，时而大风大浪，时而晴天霹雳，能够饱览大自然的风光。帆船还是一项团队运动，船上每个人分工协作，缺一不可，能够培养团队精神。”但最后，谢敬还是不忘企业，“驾船出海，享受一下高端生活方式，也算是给予公司员工的一种福利和奖赏。”
在中国的帆船、游艇主中，大多是企业客户，这从中国杯帆船赛的参赛名单也可以看出来，雅图号、中华宝艇号、万科浪骑号、九龙山游艇会号……
“商业接待、公关宣传，是中国帆船、游艇的最大特点。帆船、游艇已经形成一个属于富豪的社交圈子。不像国外，驾船出海是一种休闲生活方式。”郑炜航说。
对此，玩了近30年帆船的庞辉表示，这是一个过程。“他们对待帆船、游艇还是有一定程度的喜欢的，比如周末，很多帆船、游艇拥有者带着自己的家人出海游玩，这是纯兴趣的表现，和商业没有任何关系。目前中国国家体育总局正在推广小帆船计划，青岛也正在培育1000个孩子的帆船帆板计划，我想这个过程不会太久，到时候大家对待帆船就纯粹是一种兴趣了，因为从小就开始培养，而且覆盖面很广，能影响、带动很多人。”庞辉说，“中国的经济发展太快了，其他方面还没有跟上来。假以时日，当帆船、游艇等所谓的奢侈品逐渐普及，大家对这些东西不再当回事的时候，这种心理就不存在了。就像以前香港人穿西服、戴太阳镜，总不把商标撕掉；台湾富豪买手表总要买几百万一块的，几十万都嫌便宜。但现在，香港富豪买了游艇从不对外讲。”
王石到底是真喜欢这些刺激性运动，还是以此作为一种高明的宣传手法？
他自己表示，喜欢帆船并不是为了宣传企业，虽然他认为别人把帆船作为宣传工具，无可厚非。他以自己登山为例，“我登山要求别人不要拍我，要求不要报道我登顶与否，可能有时候登顶了，有时候没有登顶。”但他随即又表示，“我明年重登珠峰则会主动寻求媒体的报道，因为这是为了宣传生态环保。一切为了生态环保的，我都愿意宣传。”谈及帆船，他则表示，这也是一项和生态环保有关的活动。“海洋垃圾、污染，厄尔尼诺现象等都跟生态环保有关。”
庞辉很赞赏王石对待体育的态度。“体育能够培养冒险、创新、吃苦、持之以恒的精神。”庞辉说，“虽然我在积极影响大家玩帆船，但不代表这是唯一的运动，这只是我喜欢而已。其他体育运动一样具有这种功能。”庞辉可谓中国现代帆船运动的教父级人物，很多富豪喜欢上帆船都和他有关。但和王石不同的是，他是在30多岁去东南亚旅游时喜欢上帆船的，那时候他还没开始自己的钢铁生意，没钱的他只能买一艘仅12英尺的二手帆船。
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