节前一周：房企频拿地车企忙扩张 7家股东增持
http://www.haozhai.cn 文章来源: 证券日报 2010-02-22 09:47
在春节前的最后一个交易周,上市公司并没有因为节日的临近而提前进入“休眠期”,重大公司“事件”不断“迸发”,与正常月份相比是过犹之而无不及,值得回望与梳理。
住宅销售低迷和“地王”被收回未伤及房企拿地热情
自去年12月国务院对房地产“遏制”以来,商品房销售是不断萎靡。数据显示,跨入2010年,上海新房住宅成交量就开始了长达一个月的低迷行情,到了2月,成交量依然走“下坡路”。2月的第一周,上海市商品住宅成交面积15.2万平方米,逼近一年来的周成交最低纪录。
受土地政策和货币政策收紧的双重影响,去年敢于拿地,勇当“地王”的大龙地产和招商地产，今年不得不狼狈地把天价地块给“吐”了出来。不过某些“地王”的凄惨结局并未敲响警钟,甚至丝毫未影响更多的房地产企业在土地市场的狂飙突进的热情。
2月10日,万科以8.94亿元总价、楼面价60001元/平方米的高价,夺得上海浦东新场镇旅游综合区C4地块,溢价233%。这是继2月初的第一周,万科在武汉以6.32亿元竞得洪山长江村13、16、17、18号地块之后快速的“大手笔”行动。
某些专家透出背后缘由,比较谨慎的大型房企和有雄厚资金作靠山的国企而言,目前资金链仍旧比较安全,紧缩政策尚不能伤其筋骨。但随着增发、IPO、银行贷款等房企“资金链”的不断收紧,房企的“好景”可能不长。
保利地产不可谓不大,拿地不可谓不踊跃,但保利的年报公告显示,保利地产尚有174.93亿元的未付地价款,其中需要一年内支付的地价款为164.91亿元。
在地产火爆的去年,保利地产的主营收入229.87亿元,营业利润52.2亿,就拿去年的“收成”作比较,资金缺口依然惊人。“拿什么拯救你我的爱人”,值得玩味。
高举扩张大旗长安汽车公开增发募资40亿
2010年1月,我国汽车产销量是凯歌高奏,再创历史新高。据中国汽车工业协会最新统计,当月汽车产销量为161.48万辆和166.42万辆,环比增速分别为5%和17%;同比增幅更大,分别为143%和124%。有关专家认为,汽车市场未来仍被看好,主要缘于汽车行业受“两轮”推动明显,一是宏观经济总体向好,购车需求旺盛;二是政策拉动,国家依旧对汽车工业实施了一系列的促进发展政策。
长安汽车销量借势不断攀高,去年以186.98万辆销量夺得销量第四名的长安汽车集团,今年1月继续发力,当月销量25.69万辆,同比增长121.5%,连超东风的22.01万辆、一汽的23.85万辆,坐上中国汽车行业的第二把交椅。
形势一片大好,怀抱220万辆产销目标的长安汽车自然不愿失去机会,长安汽车去年整合昌河、哈飞后,2月11日公布公开增发方案,拟募资40亿元,投资生产线扩能技术改造项目、小排量发动机产业升级项目、自主研发能力建设项目。为满足更高频次的汽车试验,加快开发周期,长安汽车拟建设重庆汽车综合试验场项目,项目总建设进度为24个月,从2010年1月到2011年12月底建成试验场道路及相关配套设施。
长安汽车增发进行自建规模的同时,还高举收购大旗,公司拟收购控股股东中国长安所持有的重庆长安金陵汽车零部件有限公司97.1%的股权。
汽车业兼并重组的大浪迟早要来,“起个大早”未尝不是好事,祝长安汽车一路走好。
大股东增持:弱市中温暖的亮色
上证指数徘徊在3000点已有十几天,不少机构由前期的情绪激昂地看高4000点,开始发出中期看弱声音,不少投资者情绪低迷,但在这弱市中,有些公司不能忍受股价下跌,开始增持。增持的内在逻辑是股东看好自家股票投资的价值,这不啻为弱市的一抹温暖的亮色。
据证券日报数据中心统计,截至到2月10日,共有7家股东增持自家股票,共发生交易20笔,涉及股东10家;另有2家公司股东在一增一减中保持了平仓。
海螺水泥2月发布公告,截至1月底,海创公司通过上海证券交易所交易系统累计增持本公司535.12万股股份,约占本公司总股本的0.31％,交易价格区间为39-47元,增持市值约23035.91万元。本次增持后,海创公司持有本公司8952.2万股股份,约占本公司总股本的5.07％。
长江电力2009年8月19日至2010年1月26日已累计增持公司股份1.1亿股,占公司总股本的1%。长江电力公告三峡集团拟在未来12个月内（自首次增持之日起算）继续通过上海证券交易所交易系统增持公司股份,增持比例不超过公司总股本的2%。
海南椰岛、天润发展、中兵光电、方大炭素、天音控股等股东也纷纷增持了自己股票。
大股东的增持行为,体现了大股东对自家股票的呵护,也为判断市场的价值底部提供了有力的证据。
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