李骁：低碳从身边做起

http://www.haozhai.cn　　文章来源: 　　 2010-06-30 14:48

    我们做房地产营销，每做一个项目都要和一个景观公司打交道，也就是仅此而已，而且都是房地产的项目，所以更多的世博，更多城市公共的建筑的景观，没什么心得。如果谈世博，跟世博的关系我们这儿也比较少。我们今年四月初还没开园的时候，无非组织房地产商会的朋友提前参观一下世博，留下感触比较深的事，某一个国家馆，是哪个国家馆想不起来了，由于金融危机的影响，有一个内墙不做了，节约了大概40万人民币。
      约了四五十个外地的朋友去看世博会，但是统一反映的印象，不是很理想。开园之后我没去过，去过之后才有发言权。
      谈低碳，低碳接触比较多。十几年前我和一位从事so4000还是4000我不太了解，谈论关于环境污染方面的话题。对于环境治理这一块我本人是非常支持的。在2000年前后，我们看到数据是，全世界污染最严重的城市中国是八个。十几年过去，现在中国污染20个最严重的城市，中国是18个。这个情况没有丝毫的改善。2006年我们注册了一个公司，叫做绿宇环境公司，注册一个名字之后没继续下去，准备做cdm研究室，碳排放咨询方面的工作，但是没有相关的人才，和复旦大学一些博士，包括他们在做的一些人，经过几轮磋商之后放弃了，因为这个是技术含量比较高的工作。
      去年根本哈根会议之后，应该讲今天到现场捧场的新浪网，包括一些网站都积极发起低碳方面的活动。低碳现在变成全中国最热门的一个词汇。根据我个人观点，可以和和谐两个字媲美。中国人这一点很厉害，会把概念炒到你想吐的地步。我有很多朋友，都是房地产的专家，现在转行了，搞低碳了，因为这个比较热门。而且参加论坛的话，非低碳不参加。感触也比较深。
      接下来我谈的是观点。今天讨论这个话题可能是以技术为主的，并且咱们也是谈环境设计、低碳更多是技术为主的。我觉得这个很重要，但是我本人感觉，可能人比观点更重要。
      我从东京回来，一个城市的gdp是中国的一半，那么富的地方，满大街都是小型车，低排量的。我跟我朋友讲，如果人和中国人差不多的身材，但是至少他不需要像中国那样需要一个很虚荣心，一定要有一台什么，因为在中国suv大型车是横行其道。现在日本人在中国卖奥拓很惨败。这是一个鲜明的反差。咱们谈技术主要谈概念很重要，因为这也是一种传播，但是每一个人的身体力行，从小做起，我感觉这一点更重要。所以就是，技术方面今天咱们在座的，很荣幸认识这么多环境方面低碳专家，这是一个很好的事情。但是本人也倡议一下，但是如果大家确实要落实这个观念的话，还是从自己做起，从小做起。

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