吉利拟在中国生产沃尔沃汽车

http://www.haozhai.cn　　文章来源: 华尔街日报　　 2010-08-30 17:19

      浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group Co.)正考虑对中国西南部一所将要完工的吉利工厂进行一定程度的重新规划，将其用于生产沃尔沃汽车，这是该瑞典品牌重振策略的一部分，它的新东家吉利集团希望以此启动沃尔沃在中国这个全球最大汽车市场上的销售。
      
      据一名接近吉利集团的人士说，上述计划还包括在今后几年建造另一座汽车装配厂，选址可能在上海，以及在中国其他地方修建一座发动机厂。这位人士还说，上海还有可能成为沃尔沃新的中国总部以及一所研发中心的所在地。
      
      北京的一个沃尔沃展示厅总部设在中国的吉利本月完成了以18亿美元收购沃尔沃的交易。吉利曾说，希望主要通过提振沃尔沃在华销量来重振该品牌，目前沃尔沃在华销量十分有限。不过计划详情并不清楚。吉利为振兴沃尔沃而做出的努力受到了汽车业的密切关注，业界将其视为一个实验案例，看看中国日益发展的汽车生产商是否有能力管理好全球性品牌。
      
      上述知情人士说，从头开始盖一座工厂将至少需要几年时间。但要是利用成都已经在建的工厂，沃尔沃就可以在大约一年内投产。这座工厂原打算生产吉利品牌的汽车。这位知情者说，可能会有的情况是，代工生产商在成都工厂为沃尔沃生产汽车，同时那里也生产吉利品脾的汽车。
      
      吉利和沃尔沃仍在对工厂计划进行评估，且计划还需获得中国政府的批准。该人士说，有迹象显示中国的决策者可能对中国汽车生产能力过剩的问题越来越担心。
      
      吉利董事长李书福的主要目标是利用中国相对便宜的劳动力来削减沃尔沃品牌在一些主要领域的成本，比如产品研发和制造领域。
      
      该人士说，吉利最近开始在成都工厂试生产其新款运动型多用途车(SUV)，它和沃尔沃正考虑在此生产沃尔沃XC60等车型。成都工厂有一条装配线，最终汽车年产量约为15万辆左右。工厂拥有可建造第二条装配线的空间。
      
      就上海而言，这位人士说，吉利正寻求中国政府批准它在那里建造一座新的沃尔沃汽车装配厂。据上海一个区政府本月在其网站上公布的信息，这座工厂2012年末投产后，年生产汽车可达30万辆。嘉定区政府说，新的沃尔沃工厂将生产沃尔沃C30和V70。吉利希望沃尔沃在瑞典和比利时的工厂继续运营。
      
      吉利振兴沃尔沃策略的另一个关键要素是，提升沃尔沃作为高端品牌的形象。这位知情人士说，李书福有意在今后三至四年内将沃尔沃产品线增加两至三款更大、更豪华的车型，以此与宝马(BMW) 7系这样的汽车进行更加直接的交锋。
      
      中国最大的私有汽车生产商之一吉利在吸收沃尔沃的过程中面临着挑战。它几乎没有在国外销售汽车的经验，更别说是在瑞典这样一个距中国如此之远、又有着巨大差异的国家开展大规模生产。
      
      对吉利来说，缺乏全球性高度以及过去以生产低端汽车而闻名的特点可能将影响到沃尔沃在品质和性能上的声誉。
      
      沃尔沃近年来的年亏损额已增长至超过10亿美元。它在去年和前年分别亏损了9.34亿美元和16亿美元。该品牌今年有望实现营运利润。
      
      沃尔沃在中国的销量很有限。据沃尔沃在瑞典的一位发言人说，公司去年在华售出了24,405辆汽车，高于2008年的12,640辆。截至今年7月底，沃尔沃卖出17,330辆，较上年同期增加56%。据咨询公司JD Power & Associates，这令该品牌在中国总体乘用车市场上占据了0.2%的份额。

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