“柴油荒”显现中国多城市
http://www.haozhai.cn 文章来源: 财经网 2010-11-08 09:23
为应对部分地区柴油市场批零倒挂、供应持续紧张现象，中石化表示有意近期大规模进口柴油20万吨。中石油在上周末宣布，11月3日的原油日加工量已首次突破40万吨，创历史新高。而这是中石油一个多月来持续提高生产负荷的结果。
进入9月份，全国各地的柴油供应突然出现紧张局面。据中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。据全国工商业联合会石油业商会的监测显示，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市，也都出现了柴油紧张的局面。
在江苏南京，浙江的宁波、杭州等地，绝大多数加油站都实行限量加油，一次只能加100元到400元。
易贸资讯预计，截至10月末，中国国内柴油库存连续5个月下挫，累计跌幅达到250万吨或26％。
各地为完成节能减排指标而突击式限电，继而导致工厂大量购买柴油发电，是触发本次柴油紧张局面的导火索。中石化销售负责人曾对《财经》记者表示，眼下各地节能限电导致企业的柴油发电需求暴涨，柴油紧张由此也开始在各地蔓延。
为在今年底，也就是“十一五”的最后底限完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏等省区开始对部分企业实施强制性拉闸限电或提高供电价格。
据报道，一家农产品深加工出口企业的负责人曾表示，企业每个月的实际用电量是15万千瓦时，但当地给他的用电指标仅为每月6万度。在不得已的情况下，他花了20万元买了台柴油发电机用来保障生产用电。
业内人士认为，只有当突击式限电结束，柴油市场才可能重归正常。
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